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公司黨委理論學(xué)習(xí)中心組進(jìn)行系列學(xué)習(xí)和專題研討 2026-01-22 17:29:10 來源:信息審核

在泰安公交這條連接城市脈絡(luò)、服務(wù)千家萬戶的道路上,郝本亮深耕十九載,從基層收款員到分公司負(fù)責(zé)人,崗位在變但初心未改?,F(xiàn)任第四分公司黨支部書記、負(fù)責(zé)人的他,帶著對(duì)公交事業(yè)的赤誠與擔(dān)當(dāng),在崗位上續(xù)寫著為民服務(wù)、實(shí)干篤行的新篇章。

深耕十九載,以積淀筑牢擔(dān)當(dāng)之基



 

1986年出生的郝本亮,是土生土長的泰安人,骨子里帶著齊魯大地特有的務(wù)實(shí)與堅(jiān)毅。2001年,他考入泰山職業(yè)技術(shù)學(xué)院計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè),埋下了專業(yè)深耕的種子;2006年畢業(yè)后,為精進(jìn)技能,他赴濟(jì)南新東方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)專攻網(wǎng)絡(luò)工程師方向,憑借扎實(shí)的計(jì)算機(jī)操作與網(wǎng)絡(luò)維護(hù)專長,為日后投身公交信息化建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2007年,郝本亮加入泰安公交大家庭,從票務(wù)中心收款員做起,每一個(gè)崗位都腳踏實(shí)地、潛心鉆研。2009年調(diào)整崗位到調(diào)度中心擔(dān)任科員后,他利用業(yè)余時(shí)間攻讀山東科技大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè),將理論知識(shí)與調(diào)度工作深度融合,助力公交調(diào)度效率提升。2013年起,他擔(dān)任第二分公司副經(jīng)理,一干就是11年,其間全程參與分公司運(yùn)營管理、安全保障等各項(xiàng)工作,熟悉每一條線路的走向、每一臺(tái)車輛的狀況、每一位職工的情況。2024年6月,他開始主持第二分公司全面工作,以務(wù)實(shí)舉措破解難題、推動(dòng)發(fā)展,為調(diào)任新職積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)與群眾基礎(chǔ)。

多年來的一線歷練,讓郝本亮深刻明白:公交工作無小事,每一項(xiàng)決策都關(guān)乎職工福祉,每一個(gè)細(xì)節(jié)都連著乘客安全。這份源于基層的認(rèn)知,成為他始終堅(jiān)守責(zé)任、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)牧α吭慈?/span>

 守牢安全線,以實(shí)干扛起運(yùn)營之責(zé)



 

“安全是公交的生命線,必須思想前移、防患未然,絕不能等事故發(fā)生再補(bǔ)救。”這是郝本亮常掛在嘴邊的話,更是他始終堅(jiān)守的工作準(zhǔn)則。在第二分公司工作期間,他立足公交運(yùn)營實(shí)際,創(chuàng)新推行“左20右15”限速標(biāo)準(zhǔn)及一系列安全管理制度,具體包括:車輛在路口左轉(zhuǎn)時(shí)最高時(shí)速不得超過20公里/小時(shí);右轉(zhuǎn)時(shí)最高時(shí)速不得超過15公里/小時(shí);進(jìn)出公交港灣、在場站內(nèi)行駛時(shí),最高時(shí)速均不得超過10公里/小時(shí);路口綠燈亮起后,首輛公交車需先觀察確認(rèn)安全狀況,再平穩(wěn)起步,嚴(yán)禁搶行。通過明確細(xì)化的制度規(guī)范,從思想根源上引導(dǎo)駕駛員轉(zhuǎn)變安全認(rèn)知、筑牢安全防線,逐步養(yǎng)成規(guī)范駕駛的良好習(xí)慣,全方位防范各類安全事故。

為把安全責(zé)任落到實(shí)處,他要求分公司安全管理人員每月定點(diǎn)跟車服務(wù),抵達(dá)終點(diǎn)后與駕駛員面對(duì)面談心談話,將跟車中發(fā)現(xiàn)的問題當(dāng)場反饋、逐項(xiàng)叮囑,反復(fù)強(qiáng)調(diào)“停穩(wěn)后再開門、關(guān)好門等乘客扶穩(wěn)坐好再起步”,從細(xì)節(jié)上杜絕車內(nèi)摔傷等安全事故。針對(duì)曾發(fā)生過事故的駕駛員,他不搞“一刀切”,而是通過科學(xué)調(diào)配,為其安排轉(zhuǎn)崗或定制公交任務(wù),既消除了安全隱患,又保障了職工就業(yè),2025年在他任職期間,第二分公司未發(fā)生一起責(zé)任事故。

在拓展運(yùn)營業(yè)務(wù)與優(yōu)化資源配置上,郝本亮同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁的擔(dān)當(dāng)力。他精準(zhǔn)把握市場需求,大力推進(jìn)定制公交發(fā)展,2025年不僅順利完成50萬元定制公交計(jì)劃收入,更通過前期精準(zhǔn)宣傳對(duì)接,精準(zhǔn)匹配高新區(qū)一中學(xué)生出行需求,投入11臺(tái)車輛保障定制服務(wù),既為學(xué)生提供了安全便捷的通勤選擇,又實(shí)現(xiàn)月均五萬余元的利潤增長。同時(shí),為進(jìn)一步筑牢安全運(yùn)營根基、凝聚家企合力,他創(chuàng)新發(fā)起“家企共建”系列活動(dòng),自2025年1月活動(dòng)啟動(dòng)以來,郝本亮全程深度參與,累計(jì)開展活動(dòng)10期,每期吸引約22個(gè)職工家庭積極參與,覆蓋職工及家屬200余人次。通過搭建分公司與職工家庭面對(duì)面溝通的橋梁,將公交安全運(yùn)營管理要求與家庭關(guān)懷支持緊密融合——既向職工家屬普及了公交駕駛安全注意事項(xiàng),引導(dǎo)家屬做好 “賢內(nèi)助”“安全監(jiān)督員”,又傾聽了家屬的心聲訴求,讓職工感受到企業(yè)與家庭的雙重溫暖。這一創(chuàng)新舉措不僅構(gòu)建起“企業(yè)主導(dǎo)、家庭參與、共建共贏”的和諧運(yùn)營生態(tài),更凝聚起全員重視安全、踐行服務(wù)的強(qiáng)大合力,進(jìn)一步激發(fā)了駕駛員規(guī)范操作、提升服務(wù)質(zhì)量的主動(dòng)性與積極性。

調(diào)任第四分公司后,他第一時(shí)間深入一線調(diào)研,延續(xù)“事無巨細(xì)、親力親為”的作風(fēng),帶頭跟車排查安全隱患、帶頭梳理每條線路的運(yùn)營特點(diǎn),短短時(shí)間內(nèi)便摸清了第四分公司各線路運(yùn)營特點(diǎn)與車輛狀況,以最快速度進(jìn)入角色,用實(shí)干為新崗位的安全運(yùn)營筑牢防線。

心系職工情,以溫度凝聚奮進(jìn)之力



 

“職工的困難就是我的牽掛,只要大家有需求,我一定盡全力解決問題。”郝本亮始終把職工放在心上,用真心換真情,以擔(dān)當(dāng)解民憂。在第二分公司工作期間,他堅(jiān)持深入基層,不僅熟悉每名職工的性格、家庭情況、工作態(tài)度與能力,還對(duì)每臺(tái)車輛的服役年限、車況特點(diǎn)、易損配件了如指掌,為精準(zhǔn)調(diào)配人員車輛、保障運(yùn)營順暢提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

得知一名職工確診大病,手術(shù)后花費(fèi)11萬余元,后續(xù)需長期治療,且兩個(gè)孩子分別在讀大學(xué)和初中,家庭生活陷入困境,同時(shí)患病后的身體狀況已不適合駕駛崗位,存在安全隱患。郝本亮第一時(shí)間多方協(xié)調(diào),不僅為她轉(zhuǎn)崗至充電員崗位,還積極為其申請公司困難職工幫扶,緩解其家庭經(jīng)濟(jì)壓力。另有一名職工因頸椎壓迫神經(jīng)經(jīng)常頭暈,無法勝任駕駛工作,他了解情況后,及時(shí)協(xié)調(diào)將其調(diào)整至保衛(wèi)崗位,讓職工能夠在適合的崗位上安心工作。如今,兩位轉(zhuǎn)崗職工都以飽滿的熱情投入工作,認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好場站衛(wèi)生等各項(xiàng)事務(wù),用實(shí)際行動(dòng)回饋這份關(guān)懷。

調(diào)任第四分公司后,為掌握駕駛員最真實(shí)的思想動(dòng)態(tài),他不打招呼、不叫陪同,獨(dú)自前往每條線路終點(diǎn)站與駕駛員面對(duì)面交流。“我的電話24小時(shí)開機(jī),凌晨也能打通,發(fā)微信必回,大家有任何工作困難或生活難題,隨時(shí)可以找我”。這句樸實(shí)的承諾,讓第四分公司的職工們迅速感受到了這位新書記的真誠與擔(dān)當(dāng)。此外,他創(chuàng)新“光榮榜”激勵(lì)機(jī)制,每季度更新榜單,不僅表彰優(yōu)秀駕駛員,還將進(jìn)步最大、定制公交開展最好、年內(nèi)無有責(zé)投訴等職工納入表彰范圍,力爭讓每位職工都能感受到認(rèn)可與尊重,凝聚起上下一心的奮進(jìn)力量。

履新啟新程,以初心續(xù)寫服務(wù)之光



 

從第二分公司到第四分公司,改變的是工作地點(diǎn),不變的是郝本亮“服務(wù)職工、服務(wù)乘客、服務(wù)城市”的初心與擔(dān)當(dāng)。到任第四分公司后,他迅速進(jìn)入工作狀態(tài),一方面全面調(diào)研職工情況與車輛運(yùn)營現(xiàn)狀,為后續(xù)人員調(diào)配、運(yùn)營優(yōu)化打下基礎(chǔ);另一方面延續(xù)“家企共建”工作模式,搭建企業(yè)與職工家庭的溝通橋梁,形成共建共治共享的良好氛圍。

他始終堅(jiān)持“帶頭干、靠前站”,帶頭打掃場站衛(wèi)生、帶頭深入基層溝通,用實(shí)際行動(dòng)為職工樹立榜樣。在他看來,公交工作連接著城市的每一個(gè)角落,承載著市民的出行期盼,作為分公司負(fù)責(zé)人,必須扛起肩上的責(zé)任,把每一件小事做好、把每一項(xiàng)工作做實(shí),讓職工舒心工作、讓乘客安心出行。

十九載風(fēng)雨兼程,十九載初心如磐。郝本亮以扎根基層的堅(jiān)守、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)、心系群眾的擔(dān)當(dāng),在公交崗位上書寫著不平凡的人生。如今,站在新的工作起點(diǎn),他將繼續(xù)以飽滿的熱情、務(wù)實(shí)的舉措,帶領(lǐng)泰安公交第四分公司全體職工砥礪前行,為保障城市公共交通順暢運(yùn)行、服務(wù)市民美好生活貢獻(xiàn)更多力量